Принято считать, что КАМАЗ занимается выпуском больших автомобилей, задачей которых являются перевозки груза на дальние расстояния.

Распространенным мнением является уверенность в применения КАМАЗов исключительно в машиностроении и строительстве. У некоторых людей сложилось мнение, что для производителя КАМАЗов сфера перевозок внутри города и малый бизнес не представляют интереса. Это далеко не так, возьмем хотя бы грузоперевозки по России СПб, которые уже много лет осуществляют доставку товаров по всей России при помощи этого грузовика.  Однако, КАМАЗ решил изменить такое устоявшееся мнение, начав осваивать и эти неизведанные сферы.

Разработчики КамАЗ-4308 решили не использовать силовые агрегаты ММВ. Они традиционно входят в состав большинства транспортных средств на базе КАМАЗ. Чтобы КАМАЗу было комфортно передвигаться по городу, в него внедрили двигатель от бразильской компании CUMMINS.

Он работает на дизельном топливе. Мощность такого двигателя – 178 лошадей, а рабочий объем – почти 6 литров. Агрегат надежно работает и пригоден для ремонта. При этом радует его цена. Из-за доступности двигателя, более привлекательной становится и цена самого автомобиля. Если сравнивать расход топлива в рамках города, то КАМАЗ еще довольно экономно пользует топливный ресурс. Ведь перемещения по городу для данной модели КАМАЗа являются приоритетными. КамАЗа-4308 благодаря использованию дизельного двигателя из Бразилии соответствует нормам Евро-2.

Руль оборудован мощным гидроусилителем. Такой же стоит на модели КамАЗ-53212. С его помощью грузовик становится послушным и чрезвычайно управляемым. Применена безопасная тормозная система с АБС. Кабина рассчитана на 3-х человек.

КамАЗ-4308 сегодня составляет прямую конкуренцию грузовикам средней тоннажности. Специальные надстройки делают авто еще более привлекательным для потребителя. Авто может быть использовано в качестве шасси, в частности, для фургонов.