Представители европейских СМИ получили в свое распоряжение для проведения тест-драйва сразу 5 автомобилей благодаря акции Daimler AG.

В настоящее время европейские автобусы Неоплан, Сетра, Вольво, Мерседес, МАН – это основные «рабочие лошадки»  при междугородних перевозках пассажиров.

Во время путешествия на автобусе, этот автобус становится для туриста не только транспортным средством, но и отелем со всеми альтернативными и относительными удобствами, а также рестораном. Именно поэтому к выбору транспорта нужно относиться очень серьезно.

В этой статье мы расскажем вам об автобусах ЛиАЗ. С 1958 года Ликинский завод выпускает эти автобусы. История данного завода началась еще с 1933 года, но именно после выпуска первого автобуса марки Зил-158 началась его основная деятельность.

Chevrolet Cruze тринадцатого года улучшил свою аэродинамику, получил новый комплект облегченных литых дисков, сократил объем своих топливных баков. Диапазон опций дополнился системой безопасности в сочетании с Bluetooth и камерой заднего вида.

Этот китайского производства автобус, названный Донг Фенг, привлекателен для потребителя прежде всего тем, что не имеет родословной, а следовательно, сможет не только доказать свое качество, но и завоевать рынок отсутствием проблем, которые есть у традиционных представителей автобусного сегмента.

Первый троллейбус был запущен в производство в 1902 году. 26 марта прошли его первые испытания. Это был автомобиль, который приводился в движение электроэнергией, поступающей от двух проводов с контактами. Расцвет строительства троллейбусных единиц техники в СССР пришелся на 30-е годы.

В процессе строительства не обойтись без автомобилей, которые могут работать практически в разных условиях: и в условиях бездорожья, и на крутых подъемах и спусках, на извилистых участках дороги, и там, где дороги вообще нет. На строительной площадке сегодня находится размокшая глина или песчаный грунт, а на следующий день под колесами - труднопроходимая дорога.

Эксплуатация автобусов марок МАН, Неоплан, Сетра, Мерседес происходит наряду с ремонтом автобусов на станции собственного техобслуживания. Существует возможность ремонтировать автобусы марок европейских, включая аварийные, для заказчиков «со стороны».