Новая модель КАМАЗа - «КамАЗ-65115» с момента своего появления прошла множество испытаний. Вследствие чего были обнаружены положительные и отрицательные аспекты этой модели.

Прежде всего, можно отметить отличную обзорность кабины. Водительское сиденье находится в пневмоподвешенном состоянии, а участники тестирования поделились своими впечатлениями и рассказали, что такое расположение кресла можно считать оптимальным. Кабина грузового автомобиля отличается тем, что безопасность здесь находится на высоком пассивном уровне безопасности, также, можно отметить хорошую обзорность. Зеркало заднего вида почти как зеркало для ванной комнаты отличного качества - видно все в малейших деталях.

При проведении тестирования посадки-высадки участники теста обнаружили недоработки. Ступенька, помогающая подняться в кабину, находится слишком высоко от пола. Ведь водители могут быть разными по росту, и если человек невысокий, то с посадкой в грузовик могут возникнуть проблемы. Чтобы облегчить подъем в кабину в наличии имеются вспомогательные поручни. Первый расположен под торпедо, а второй находится на правом обрезе двери, вмонтированный в стойку. Очень удобным аспектом можно считать то, что все приборы и органы управления КАМАЗом расположены в штатных местах.

Кнопки освещения салона и включения дифференциала находятся на вытянутую руку. Когда водитель находится за рулем самосвала, ему не нужно будет куда-то поворачиваться или тянуться, поскольку все приборы и кнопки расположены на очень удобном расстоянии. Таким образом, можно сказать, что рестайлинг отдельных моделей КАМАЗов пошел на пользу. Об этом говорит, главным образом, внешний вид нового авто.

Автомобиль, который мы рассматриваем в данной статье, самосвального типа. Специалисты определили, что данный КАМАЗ рассчитан на движение на средние расстояния, то есть в среднем до 50 км. Объем кузова данной самосвальной модели составляет 8,5 кубических метров.

Разгрузка такого авто может происходить только назад, а плотность грузов может составить от 1,8 до 1,4. При такой схеме самосвал не может эксплуатироваться с прицепом в составе автопоезда. Если полностью загрузить автомобиль, то средняя скорость его движения составит 80 км/ч – и это отличный показатель. В данной модели КАМАЗа кабина закреплена слишком жестко, вследствие чего кресло водителя очень сильно раскачивается. При езде возникает дискомфорт, поэтому, эксперты считают, что кабине не помешает тюнинг. Хотя, тюнинг и не является особо необходимым.