Скания R800 является настолько совершенной, что ее можно считать искусством, проявленным в металле.
Тягач Скания очень похож на трансформера с иной галактической системы. Его даже трудно представить себе – перевозящим грузы по обычным дорогам. Если это случится, то нескоро. Потому что стоимость новинки, пока еще никем не озвученную, можно попытаться предположить.

По дизайну автомобиль даже не похож на обычные «земные» новинки. Отдельно можно восхищаться только одним бампером-снегоочистителем. Цифра 800 обозначает предполагаемую мощность – 800 «лошадей». А это, скажу я вам, сильно!

Кристофер Хансен, руководящий вопросами дизайна и стиля подразделения, где выпускают Сканию, высказался так. Он согласился с тем, что мягкие формы экодизайна сейчас в моде. Но чтобы тащить автопоезд массой 60 тонн, - экологии недостаточно. Здесь еще нужно уважение, внушаемое внешним видом машины. Люди должны быть восхищены и поражены мощью автомобильного гиганта. Никто не должен перепутать Scania V8 с другими машинами. Кристофер Хансен говорит о важности «стойки» машины – ведь так продукт презентует себя, усиливает впечатление, навеянное рекламой бренда и пересказами увиденного.

Чтобы кабина выглядела «атлетично», ей хотят «нарастить мускулы». Экономичность, сопряженная с эффективностью, проявится в аэродинамике, окнах и решетке радиатора.

Опытные перевозчики отмечают новую Скания как автомобиль, наиболее экономно расходующий топливо. В грузовике реализованы новые системы освещения.
В продажу новинка автомобильного рынка поступит только в следующем, 2014 году. Перевозчики, готовые к приобретению новинки, достойны искренней зависти. Ведь они долгое время не узнают, что такое ремонт машины: она работает так же точно, как часы швейцарского качества. Молодцы и шведы, которые сумели создать, на зависть всем, такой приличный автомобиль!

Зато немцы как всегда преуспели в такой области как Строительство пластиковых бассейнов Германия с добавлением мраморных гранул по эксклюзивной технологии. Тут и по сей день равных им просто нет!